نظرة عامة على البرنامج
برنامج يمتد ليومين تدريبيين موجَّه لهيئات النقل ومشغّلي اللوجستيات ومحترفي الموانئ والمطارات وقادة النقل العام. يغطي البرنامج كيف يُعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل تخطيط النقل والتوجيه وإدارة الأصول وتجربة المسافر وتنفيذ اللوجستيات. تستخدم التطبيقات العملية بيانات نقل ولوجستيات مجهولة الهوية وسيناريوهات تشغيلية واقعية. يستند المحتوى إلى السياق السعودي للنقل، بما يشمل طموح المملكة كمركز لوجستي، والهيئة العامة للنقل (TGA)، والجهات التنظيمية القطاعية، والبنية التحتية الكبرى الجاري بناؤها.
الأهداف التدريبية
في نهاية هذا البرنامج، سيكون المشاركون قادرين على:
- وصف كيف يُعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل النقل والخدمات اللوجستية عبر التخطيط والتنفيذ والأصول وتجربة العملاء.
- استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في التوجيه والجدولة والتنبؤ بالطلب وإدارة الأصول والتقارير التشغيلية.
- توظيف الذكاء الاصطناعي في تحسين الأسطول والأصول، وتدفّق المسافرين، وتصميم شبكات اللوجستيات.
- تقييم موردي ومنصات النقل والخدمات اللوجستية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي من حيث الملاءمة التقنية والسيادة.
- إدراك مخاطر الذكاء الاصطناعي الخاصة بالنقل، بما في ذلك السلامة والمرونة والتراخي الآلي.
- تطبيق متطلبات الهيئة العامة للنقل (TGA)، والهيئة العامة للطيران المدني (GACA)، وهيئات الموانئ، وسدايا على استخدامات الذكاء الاصطناعي في النقل والخدمات اللوجستية.
محتوى البرنامج والوحدات التدريبية
اليوم الأول: مشهد النقل والذكاء الاصطناعي في الممارسة
الوحدة الأولى: الذكاء الاصطناعي في النقل والخدمات اللوجستية
كيف يُعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل النقل والخدمات اللوجستية والموانئ والطيران والنقل العام. الصيانة التنبؤية، واستشعار الطلب، والتوجيه الديناميكي، والذكاء الاصطناعي لتجربة المسافر. أين نضج الذكاء الاصطناعي في القطاع وأين لا يزال ناشئاً. سياق المركز اللوجستي السعودي وتحوّل قطاع النقل.
الوحدة الثانية: أدوات الذكاء الاصطناعي في النقل والخدمات اللوجستية
تطبيقات عملية باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في التوجيه والجدولة والتنبؤ بالطلب ومراقبة الأصول والتقارير التشغيلية. هندسة الأوامر للدقة في النقل. جولة على منصات إدارة النقل وإدارة الأسطول واللوجستيات المعزّزة بالذكاء الاصطناعي.
اليوم الثاني : النقل المدعوم بالذكاء الاصطناعي والممارسة المسؤولة
الوحدة الثالثة: التخطيط والتوجيه والمرونة بمشاركة الذكاء الاصطناعي
استخدام الذكاء الاصطناعي في تصميم الشبكات والتخطيط بالسيناريوهات والاستجابة للاضطرابات وتحسين الأصول. دمج مخرجات الذكاء الاصطناعي مع التقدير التشغيلي. تمرين جماعي على سيناريو نقل أو لوجستي واقعي بمشاركة الذكاء الاصطناعي.
الوحدة الرابعة: الذكاء الاصطناعي المسؤول في النقل والخدمات اللوجستية
الذكاء الاصطناعي الحرج للسلامة وحدود الأتمتة في النقل. حوكمة بيانات النقل والمسافرين. اعتبارات نظام حماية البيانات الشخصية، والهيئة العامة للنقل، والهيئة العامة للطيران المدني، وهيئات الموانئ. مبادئ أخلاقيات الذكاء الاصطناعي الصادرة عن سدايا في سياق النقل. اعتبارات سيادة البيانات والبنية التحتية لللوجستيات الحرجة. مشروع ختامي تطبيقي: يُصمّم كل مشارك خطة تبنّي للذكاء الاصطناعي لإحدى عمليات النقل أو اللوجستيات.
المدة التدريبية المقترحة
يومان تدريبيان.
الفئة المستهدفة ومتطلبات الالتحاق
الفئة المستهدفة: مخططو النقل، ومديرو اللوجستيات، ومشغّلو الأساطيل، ومديرو الموانئ والمطارات، وقادة عمليات السكك الحديدية والمترو، ومخططو النقل العام، وقادة الشحن والميل الأخير، وكبار العاملين في هيئات النقل وشركات الطيران والموانئ ومشغّلي السكك الحديدية وشركات اللوجستيات.
متطلبات الالتحاق: خبرة عملية في النقل أو اللوجستيات. إلمام أساسي بالحاسب. لا تُشترط خلفية مسبقة في الذكاء الاصطناعي أو البرمجة. يلزم اصطحاب حاسب محمول للأجزاء التطبيقية.
